汪兵委员：

您提出的“关于进一步优化我市主城区道路交通管理的建议”已收悉，我委现综合市自然资源和城乡建设局、市住房和城市更新局和市交通和运输局意见回复如下。

1.加快基础设施建设。一是改造既有道路。拆除交叉口花坛，扩宽局部路面，增设右转车道；公交车站改为港湾式，实现临时停车不占主要车道；主车道设置隔离护栏，阻止车辆随意掉头造成拥堵；重要人行过街处设置交通信号灯，高峰期交警也派人现场指挥，实现人车有序分流。二是建设立体交通。建设了武昌大道人行天桥、市一中人行天桥、滨湖南路鄂高地下通道、滨湖西路六中地下通道、中心医院人行天桥、凤凰路鄂州大学地下通道、鄂高西门人行天桥等，实现立体交通，人车快速通行。三是按规划标准配建停车场。在大型公共建筑如市民中心、会展中心，园林景观工程如吴都中央生态廊道、樊口公园、滨江四期、东洋澜湖湿地公园等，均按规划建设公共停车场，避免停车占道造成的拥堵。

2.优化停车资源管理。一是推行错峰停车。2023年4月，市政府办公室发布了《关于推动全市机关事业单位停车场（位）开放共享的通知》。我委与城发智停公司迅速与市各级机关企事业单位进行了沟通，对符合条件的机关企事业单位停车位数量进行了摸底统计，并协助11家相关单位完成了错峰共享提示牌的设置工作，合计提供共享车位1237个。二是编制停车场规划。今年我委组织三方机构编制中心城区停车场规划，进行现场调研及资料收集，开展中心城区停车现状普查，停车需求分析预测。编制公共停车场布局规划及片区停车综合改善方案，实现主城区停车场的有效覆盖。三是加快推广“智慧停车”模式。根据省住建厅工作要求，主城区停车位共计61826个，各区（经开区、经济区）停车位共计48231个，今年内实现“联网率100%”工作目标。我委联合城控集团持续推进“智慧停车”联网工作，市城控集团智慧停车公司在主城区建设（改造）停车场37个共计17701个停车泊位，改造了10条主次干道路内停车泊位1760个，已全部开始收费运营。同时在葛店经开区改造了物流产业园周边的2座大型停车场。

3.合理设置导向车道。一是优化导向车道设置。2023年年底，通过详细分析对比城区关键路口左转和直行车流量数据，取消城区司法局（滨湖南路与古城路）路口、康城（滨湖南路与凤凰路）路口、司徒（鄂东大道与滨湖东路）路口三个路口的左转和直行混合车道，并搭配新的信号配时方案，实施后主干道直行车流通行效率远大于改造之前。二是合理规划掉头开口。针对路口左转和掉头车辆共用一车道，导致左转挡掉头车辆、车辆排队溢出问题，逐一进行现场排查和研判分析，在统筹考虑掉头流量、公交站设置等相关因素后，将部分路口掉头开口适当后移；五一前夕，完成康城路口和农委路口微改造，在康城路口设置鄂州第一例“借道左转”车道；农委路口保留左侧左转车道并在右侧新增一条左转车道，大大缓解车辆左转掉头距离过近、横跨车道等问题，实施后效果较好。三是强化城区秩序管控。采取定点值守和流动巡查相结合的方式，持续加强城区早中晚通勤高峰时段的交通秩序管理，对易拥堵路口路段，坚持显性用警，严查显见违法行为，着力减少行车延误，提高通行效率；实行严管和劝导相结合的方式，不断规范停车秩序；毫不放松校园周边交通秩序管理，积极探索建立“警校家”联动护学机制，动态排查治理各类风险隐患，不断改善提升校园周边道路交通环境。

                                                                  鄂州市城市管理执法委员会 

                                                                       2024年9月26日