十年栉风沐雨，十年砥砺奋进。在新型城镇化建设的浪潮中，湖北以规划为引领、以协同为抓手，持续完善城镇体系建设，推动城乡深度融合，走出了一条具有湖北特色的全域协同发展之路。荆楚大地城镇发展的成色更足、城乡融合的底色更亮，为全省高质量发展注入了强劲动能。

　　十年来，湖北始终把新型城镇化建设作为推动高质量发展的重要抓手，以县城为重要载体探索实践，走出了“聚人、安居、兴业、循环”的特色发展之路，全省城镇化发展步伐持续加快、质效稳步提升。全省城镇化率从2015年的56.85%提升至2024年的66.35%，持续稳居中部六省首位；城镇人口同步集聚，从2015年的3326.58万人增加到3871万人。县域发展活力也随之迸发，全国百强县数量位居中西部第１且多数位次前移，人口与产业实现“双向奔赴”，为城镇化建设筑牢根基。与此同时，湖北坚持城乡融合发展导向，持续推进公共服务均等化，城乡居民收入比从2015年的2.28:1降至2024年的2.08:1，显著优于全国平均水平，城乡发展差距持续缩小。

　　武汉成功晋级超大城市，实现“零的突破”

　　城镇化高质量发展，离不开科学合理的城镇规模体系作支撑。十年来，湖北聚焦大中小城市协调发展，持续优化城镇规模结构，加速构建梯次分明、功能互补的城镇发展体系，逐步形成“1个超大城市（武汉）+4个大城市（襄阳、宜昌、十堰、荆州）+8个中等城市+ 若干小城市”的梯次发展格局。在城镇体系不断完善的过程中，湖北城市能级实现跨越式提升，武汉成功晋级超大城市，实现“零的突破”；大中城市队伍持续扩容，大城市从2015年的2个增加至4个，中等城市从2015年的4个增加至8个，城市发展梯队更加完备。

　　城市规模的提升直接带动经济实力的跃升，武汉GDP突破2万亿元，以全省23%的人口创造了占全省35%的GDP，中心城市的辐射引领地位进一步增强；襄阳、宜昌GDP突破6000亿，稳居中部非省会城市前两位，副中心城市支撑作用持续凸显；荆州、孝感、黄冈GDP突破3000亿，各地发展齐头并进，形成了多点支撑、多极发力的城市发展格局。

　　湖北坚持以规划引领城市建设与管理

　　城市发展，规划先行。十年来，湖北坚持以规划引领城市建设与管理，加速构建科学有序的国土空间开发保护格局，先后编制省域战略规划、国土空间规划、新型城镇化规划等一系列省级规划，为全省城市发展作出全局性、综合性、长期性的战略谋划。

　　在此基础上，湖北区域发展布局实现历史性跨越，从“一主两副”成功升级为汉襄宜“金三角”，都市圈、城市群成为承载全省发展要素的主要优势地区，对全省人口和产业的空间组织与引导作用不断加强。数据印证成效，全省1个都市圈、2个城市群承载了83.87%的人口，贡献了91.94%的生产总值，人口与产业集聚效应愈发显著。其中，以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈成势见效，以全省39.37%的人口贡献了52.09%的生产总值，综合实力大幅提升，位列九大国家级都市圈综合发展能力指数排名第2。

　　放眼全省，各都市圈、城市群发展各具特色、协同推进：以武汉都市圈为中心，长江中游城市群联动发展持续深化；“襄十随神”城市群快速通勤圈交叉覆盖，襄阳“一小时高铁通勤圈”成功构建，交通互联互通水平不断提升；“宜荆荆”都市圈携手共建科创大走廊，培育国家级“宜荆荆”磷化工循环产业集群，首个百强县聚集区“当枝松宜东”加速成形，产业协同发展迈出坚实步伐。

　　汉襄宜形成“一小时”通勤圈

　　空间格局的优化升级，为城市间深度协同发展奠定坚实基础。十年来，湖北持续推进优势地区、都市圈一体化布局，推动各城市统筹规划城市空间、发展规模和产业布局，各地紧扣全省总体战略要求，找准自身功能定位，逐步形成优势互补、密切协作的区域协调发展新格局。汉襄宜“金三角”协同发展成效尤为突出，三地基础设施互联互通、科技创新协同攻关、产业协作抱团发展的态势更加紧密，随着三地“一小时”通勤圈的顺利实现，“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效应进一步彰显，以全省39%的人口创造了55%的生产总值，对全省高质量发展的支撑引领作用显著增强。

　　交通是协同发展的先行官，湖北持续织密综合交通网络，城市协同网络不断完善，以武汉为核心的超“米”字型高铁网、以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽、以其他市州为节点的“十”字型高铁枢纽逐步成型，“轨道上的湖北”加速形成，为全省城市协同发展、全域要素流动筑牢了交通基础，让荆楚大地全域协同发展的合力持续凝聚。